邮政国际小包、国际快递,外贸卖家旺季如何解决物流成本? 中国的国际快递先于国内快递而兴起,那么,经过多年发展国际快递应该更为成熟,中国卖家在做跨境电商时好像更有先天优势。然而,众所周知,物流却一直是跨境电商的一大痛点,这是为什么呢? 大家都知道,现在做跨境电商,卖家较大的成本之一就是物流。做不同品类的产品,做得好的卖家物流成本能控制在10%—15%左右,但大部分卖家的物流成本还在25%—30%这个空间徘徊。这当然还得看卖家的产品匹配,比如说,到俄罗斯做羽绒服,物流成本应该在40%—50%之间。 现在说物流是跨境电商的痛点,除了成本高外,主要还是集中在物流配送时效慢、出境后物流追踪难、清关慢难退换、易损件易丢件这几点问题上。 还有就是,我国的产品出口是个金字塔形,大量的产品是几十克、几百克的轻小件,这属于塔基部分,中大件是塔身部分,重大件是塔尖是较小的那部分,附加值也是从高到低。对于处于塔基部分低附加值的产品,卖家能承担多少运费?再加上现在平台要求出单产品必须要带跟踪信息,这个就成本更高。 在旺季来临之季,对于卖家在物流方面,什么好的建议吗? 旺季到了,物流对所有卖家的压力都很大,包括口岸处理能力、通关能力、航空运力、境外的清关能力、境外投递能力等所有的这些压力都非常大。以前每到旺季中国邮政会偶尔做几次航空包机,今年中国邮政把包机作为一个常态化,确保把国际运输的大通道、大动脉给循环起来。 对卖家来讲,除了要做直邮这部分外,还要考虑,在直邮渠道的选择上,要找一些相对来讲品质比较好、有实力的物流服务企业。因为一些社会上的代理或不稳定的渠道,到了旺季航空运费成本就上来了,口岸处理能力也是一个问题,到时万一走不了会给卖家带来很大的不便。 另外,在旺季物流解决方案上,不能光靠直邮来解决时效问题,因为卖家养账号,要确保客户体验,而**率和时效性是一个非常关键的点。 云邮国际速递服务类型包括中国香港邮政小包、欧洲**平邮小包、欧洲**挂号小包、EU**平邮小包、EU**挂号小包以及欧洲专线小包等......云邮国际小包以经济类平邮为主,妥投类专线为辅,用普通平邮的价格推专线类的时效和服务,中国香港、广州直飞目的国邮政清关,全程物流跟踪信息完整,时效可控,并且妥投率高。有效解决目前跨境电商行业面临的实际问题,解决跨境电商卖家物流痛点,助力跨境进出口电商行业健康稳定发展。